RouenLif itu bBanyak pelanggan percaya bahawa bekalan kuasa operasi platform angkat hidraulik berada di bawah tenaga selamat 36V, dan tidak akan ada kejutan listrik. itu akan menjadi kesilapan. biasanya tidak akan ada kejutan listrik, ia masih boleh menjadi sangat berbahaya. Jadi bagaimana kita boleh mencegah kemalangan kejutan elektrik? hari ini, saya akan berkongsi beberapa pengetahuan keselamatan dengan anda.
Apabila mengisi minyak hidraulik, juga perlu memperhatikan struktur silinder minyak. Beberapa silinder minyak adalah relatif kompleks di dalam, dan berapa banyak operasi penangkapan diperlukan untuk membuat minyak hidraulik cukup pada setiap kedudukan semasa mengisi. Oleh itu, apabila mengisi, cuba untuk mengisi sebanyak yang mungkin, dan kemudian jalankan ujian pada mesin kosong untuk melihat jika kedudukan nilai telah mencapai.
Rouen.Aplikasi platform angkat hidraulik manual Performasi platform hidraulik manual: Trak platform hidraulik manual dibuat dari baja kuasa tinggi, dengan struktur reka yang masuk akal dan kompat, keselamatan, kestabilan, dan kepercayaan. Ia dilengkapi dengan valv keselamatan, silinder minyak yang sepenuhnya ditutup, dan sistem hidraulik manual untuk angkat dan turun, membuat ia mudah beroperasi. Dipersediakan dengan roda panduan untuk menyimpan kekuatan fizikal operator, dan boleh melindungi roda muatan dan roda muatan palet. Rancangan pam hidraulik unik, pam mudah dan direka untuk menjaga tinggi ideal untuk operasi muatan dan lepaskan saluran paip; Konsep desain unik membuat operasi operator mudah dan mudah.
Bahagian mekanik dari platform pembangkit hidraulik kereta api utama termasuk sistem hidraulik dan peranti mekanik.
.Lif macam apa di sana? Terdapat banyak jenis peralatan seperti peralatan angkat tetap dan peralatan angkat kenderaan, bergantung pada bentuk pergerakan. Penangkapan yang dipanggil tetap biasanya dipasang di satu tempat dan dipasang, kemudian operasi penangkapan boleh dilakukan. Jenis peralatan penangkap ini biasanya digunakan lebih pada garis pemasangan, dan beberapa garis produksi besar perlu mengangkat bahan-bahan ke kedudukan tertentu bila memuatkannya, dan kemudian meletakkannya dalam produksi pada garis produksi. Peranti penangkap istimewa perlu dipasang pada kedudukan tertentu pada garis produksi.
Apabila satu fasa pembangisan terbuka berputar, atau apabila satu cabang dalam cabang selari terbuka berputar, ia akan menyebabkan ketidakseimbangan semasa tiga fasa dan menyebabkan motor terlalu panas.
Apabila mengisi minyak hidraulik, juga perlu memperhatikan struktur silinder minyak. Beberapa silinder minyak adalah relatif kompleks di dalam, dan berapa banyak operasi penangkapan diperlukan untuk membuat minyak hidraulik cukup pada setiap kedudukan semasa mengisi. Oleh itu, apabila mengisi, cuba untuk mengisi sebanyak yang mungkin, dan kemudian jalankan ujian pada mesin kosong untuk melihat jika kedudukan nilai telah mencapai.
Semak semua pemindah perjalanan untuk melepaskan. Jika ada, ketatkan mereka. Perhatikan istimewa pada strok perlindungan ultra-tinggi platform angkat hidraulik untuk mengelakkan peralatan melebihi tinggi keselamatan tinggi dan menyebabkan kemalangan; Periksa sama ada setiap pin shaft (pin shaft telinga dan pin shaft tengah) kering, dan jika beberapa kering, serta-merta laksanakan minyak; Periksa sama ada kacang,RouenLift kargo yang tetap, kacang, skru, dan jika demikian, segera kuatkan mereka; Pastikan platform angkat hidraulik mengangkat dengan lancar; Outriggers (untuk platform kerja udara)
Bagaimana memasang dan menggunakan perlindungan lif Semasa proses memasang peranti perlindungan lif, kita tidak sentiasa boleh memastikan bahawa peranti perlindungan mempunyai orientasi yang betul, yang tidak dapat diharapkan ke beberapa peranti yang tidak ditempatkan atau mengandungi penyesuaian yang salah. Bila masalah ini berlaku dalam peranti, kebebasan antara perlindungan menjadi terlalu kecil, dan kemudian cincin dalaman dan luar perlindungan tidak boleh ditempatkan di pusat putaran yang sama. Oleh itu, apabila memasang perlindungan, juga perlu menggunakan pengesan untuk menguji peranti perlindungan dan di masa depan, untuk memastikan keberhasilan peranti perlindungan.
Adakah pendinginan air dan pendinginan udara stesen hidraulik sama?
How many?.Masalah umum dan penyelesaian spesifik semasa operasi jambatan boarding hidraulik: kehilangan fasa motor (motor tidak bergerak dan terdapat bunyi berbunyi)
Pembersihan pembuat lif memerlukan semua bahagian lif seharusnya disimpan bebas dari lumpur minyak, tanah dan debu, terutama udara, bahan bakar dan penapis minyak enjin seharusnya diperiksa dan dibersihkan mengikut masa yang ditentukan untuk mencegah kemudahan memasuki silinder dan laluan minyak, untuk mempercepat pakaian bahagian bergerak. Pembuat lif mencadangkan menetapkan beberapa sistem penyelamatan. Sistem penyelamatan biasa adalah sistem penyelamatan yang berdasarkan pakaian dan air mata komponen mekanik, kehidupan perkhidmatan mereka, dan hukum kehilangan minyak dan cair. Bilangan jam operasi mesin adalah dasar utama untuk menentukan keperluan penyelamatan mesin, dan juga menjadi sistem penyelamatan yang direncanakan dan dijangka.
Walaupun mesin besar dengan struktur kompleks,RouenLif itu bagus., atau peralatan kecil dan medium-sized dengan struktur sederhana skop operasi penyelamatan fokus pada pembersihan, penyesuaian, perangkat, dan pencegahan kerosakan, biasanya disebut sebagai “ Operasi Salib”.
Apabila lif kargo gagal, ia seharusnya diperbaiki oleh pegawai profesional. ia tidak dibenarkan untuk mengubah lif kargo tanpa izin.
property right.Jika valv penurunan tidak ditutup dengan ketat, untuk memastikan penggunaan platform berat dalam keadaan selamat hapuskan kegagalan valv penurunan sendiri atau gantikan valv penurunan. Spool valve turun mesti tetap bersih dan bergerak fleksibel.
Semasa pembangunan mesin lif kereta api panduan, dan untuk mengekalkan persetujuan dengan peraturan dan peraturan yang berkaitan, platform berat tetap dirancang secara khusus, dan prosedur operasi keselamatan berikut dibentuk: Pekerja berkualiti dan disahkan mesti dilengkapi
Peranti keselamatan dan tujuan pembantu jenis kereta api hidraulik platform pembantu kereta api pembantu jenis kereta api hidraulik platform pembantu hidraulik adalah lif kargo yang bukan jenis garpu gunting. Untuk barang-barang di lantai yang berbeza seperti pabrik industri, restoran, dan restoran, tinggi rendah boleh dibuat hingga 150-300 mm. Keuntungan adalah bahawa ia boleh ditempatkan secara langsung di tanah tanpa menggali lubang, mengurangi biaya pembangunan teknik, dan tidak perlu menetapkan titik angkat di atas, yang selamat dan dipercayai; Platform penangkapan hidraulik mengadopsi mod pemindahan hidraulik, yang boleh ditandai mengikut keperluan pelanggan
Rouen.Karakteristik lif hidraulik: Produk platform angkat hidraulik dibahagi menjadi mesin angkat hidraulik jenis lengan lengan lengan lengan lengan, mesin angkat hidraulik jenis gunting, lif hidraulik jenis mast, dan lif hidraulik jenis lengan lurus mengikut mod kerja mereka. Lift hidraulik adalah produk pengganti lif lengan yang melipat (platform angkat) dan lif garpu gunting (platform angkat). Ia boleh digunakan secara luas untuk dekorasi dan dekorasi stesen, dermaga, lapangan terbang, hotel, pos dan telekomunikasi, taman bandar, garaj, syarikat pembersihan, fakad bangunan awam, atau pemasangan dan penyelamatan sistem kuasa, dll. Lif ini mempunyai keuntungan berat ringan, berjalan sendiri, pemulaan elektrik, kaki yang menyokong diri, operasi sederhana,RouenLift kargo jenis kereta api dua ton panduan, kawasan kerja besar, dan terutama kemampuan untuk menyeberangi halangan untuk kerja udara.
Ralat sambungan motor. Apabila motor sambungan segitiga secara salah disambung ke dalam bentuk bintang, dan semasa mengalir melalui angin stator melebihi semasa bernilai, yang membawa kepada motor berhenti sendiri. Jika masa berhenti sedikit lebih lama dan bekalan kuasa tidak dipotong angin tidak hanya akan terlalu panas, tetapi juga dibakar. Apabila enjin yang disambung bintang secara salah disambung ke dalam segitiga, atau apabila beberapa kumpulan koil disambung dalam siri ke dalam satu cabang, enjin secara salah disambung ke dalam dua cabang secara parallel, dan dalam kes-kes yang berat, angin akan dibakar.
Bila penukar frekuensi menjadi lebih besar, kuasa juga mesti meningkat, dan peranti dan garis kuasa yang sepadan mesti meningkat.