Lapangan Terbang Munich-RiemTanda jembatan naik bimbitDiiktiraf oleh pelanggan

Untuk cerun yang tidak stabil atau tidak stabil selepas penyelamatan kerja bumi, lompatan lubang segmen atas-bawah patut diterima berdasarkan ciri-ciri geologi dan situasi yang mungkin cerun, dan pembangunan terbalik atau pembangunan sebahagian terbalik patut dilakukan pada masa yang tepat. Ia dilarang untuk menggali dan meletup secara tidak terkejut.

Ada tiga papan bergerak di kedua-dua sisi papan pengkondisi udara, yang dapat menghalang papan penyesuaian jatuh dan menjaga tekanan kaki dalam keadaan selamat.

Lapangan Terbang Munich-Riem.Seperti yang kita semua tahu, jembatan naik tetap adalah peralatan bantuan yang boleh membantu kita mencapai muatan dan muatan cepat. Mereka mempunyai fungsi untuk menyesuaikan tinggi secara automatik, dan jembatan dibangun antara trak dan gudang. Bukan hanya kenderaan yang terbatas dan bergerak, tetapi mereka boleh langsung memasuki trak untuk muatan dan muatan batch barang. Operasi orang tunggal juga boleh mencapai muatan dan muatan cepat barang. Ini telah mengurangkan banyak kerja untuk perusahaan meningkatkan efisiensi kerja, dan mengurangkan biaya. Jadi awak tahu apa yang perlu diperhatikan bila menggunakan jambatan pengangkutan yang besar? Di bawah, editor akan membawa anda untuk mempunyai pemahaman terperinci: semua pegawai di jambatan boarding tetap besar tidak dibenarkan untuk memasuki bingkai jambatan boarding atau melakukan operasi lain di kedua-dua sisi penghalang keselamatan semasa jambatan boarding tetap besar dalam operasi, untuk menghindari bahaya.

Apa masalah yang perlu diperhatikan bila menggunakan jambatan boarding? Contohnya, jambatan naik bimbit biasanya digunakan di luar, dan selepas digunakan, mereka juga ditempatkan di luar. Mereka sering terkena angin, dan cahaya matahari, yang mengurangkan jangka hidup jambatan naik. Oleh itu, pemeliharaan jambatan naik sangat penting. Apabila hujan, tutup jembatan naik dengan pakaian hujan untuk mencegah kering dan penuaan.

.Ban: Kekuatan tinggi, pembawa muatan, dan nisbah aspek semua mesin dan peralatan boleh diubah. Apabila melaksanakan,Lapangan Terbang Munich-RiemJembatan naik kenderaan,Lapangan Terbang Munich-RiemLogistics boarding bridge, ia adalah mungkin untuk membina jambatan antara trak dan platform perkhidmatan barang gudang dengan cara yang masuk akal.

Alasan: Tindakan valv sokongan atau valv arah elektromagnetik gagal, dan terdapat dua situasi: voltaj input dari koil elektromagnetik kurang dari 220V. Kol elektromagnetik terbakar. Kerja bantal mengganggu penyelesaian masalah: pemeliharaan atau penggantian boleh menghapuskannya.

Jembatan penerbangan hidraulik adalah pengubahsuaian dan penataran tangga tradisional. Apabila penonton memilih untuk naik jambatan, selain daripada membandingkan harga, prestasi lebih penting. Jadi dari mana kita harus memilih apabila membeli jambatan boarding hidraulik? Biar saya bawa awak belajar lebih banyak.

Sistem hidraulik mengadopsi produk markah kualiti tinggi yang diimpor, dengan prestasi yang baik dan pemeliharaan minimal.

Terdapat banyak jenis jambatan naik dan kaedah pemasangan mereka juga berbeza. Hanya melalui aplikasi yang masuk akal boleh efisiensi kerja mereka dipaksimumkan. Di bawah, editor akan menjelaskan kepada anda bagaimana untuk memasang cepat jambatan boarding 10 ton.

build.Alasan untuk ketidakmampuan atau kegagalan bangku kerja untuk meningkat: terlalu muat.

Langkah pencegahan: Peribadi semak penyegelan antaramuka paip masuk minyak dan titik penyegelan lain untuk menghalang udara masuk; Pada masa yang sama, mengeluarkan udara dalam sistem selepas setiap perubahan minyak.

Seperti yang diketahui, jambatan penerbangan tetap adalah peralatan bantuan istimewa yang digunakan untuk memuatkan dan memuatkan barang cepat. Mudah untuk dibuang, stabil yang kuat, dan biaya penyelenggaran rendah. Kurangkan kerja dan meningkatkan efisiensi kerja. Mari kita lihat operasi dan kontraindikasi jambatan boarding tetap: operasi utama jambatan boarding tetap adalah menekan tangan lifting untuk mengangkat jambatan boarding tetap ke lapisan at a s kurungan.

Jembatan penerbangan 10 ton segera dipasang pada pinggir luar platform perkhidmatan pembuatan semasa keseluruhan proses pemasangan. Apabila dilaksanakan, tidak perlu menggali atau mengubur ruang dalam pembangunan terowong pada platform muatan dan membuang, dan kebanyakan bangunan tidak perlu diubahsuai dalam terma struktur.

demand.Jembatan penerbangan hidraulik tidak hanya mengurangkan intensiti kerja, tetapi juga menggandakan efisiensi operasi memuatkan dan memuatkan,Lapangan Terbang Munich-RiemBridge boarding of aluminum alloy, mempercepat kelajuan logistik, dan mencapai keuntungan ekonomi yang signifikan. Pemuatan dan membuang jembatan hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk pemuatan dan membuang cepat barang. Fungsi penyesuaian tingginya membolehkan jembatan dibina diantara trak dan platform kargo dalam gudang. Forklift dan kenderaan pengangkutan lain boleh masuk secara langsung trak untuk pemuatan dan membuang batch barang, juga dikenali sebagai platform pemuatan dan membuang.

Adakah kekurangan mentega di kawasan di mana lengan sokongan tersambung? Adakah kekurangan mentega? Jika masalah yang sepadan boleh ditangani dan diselesaikan dengan betul, proses penggunaan berikutnya boleh lebih licin. Oleh itu, semua orang perlu mempertimbangkan perkara-perkara khusus ini secara aktif semasa proses penggunaan, dan selepas melakukan pemeriksaan bekerja dengan lebih efektif, keseluruhan proses aplikasi boleh lebih licin.

Tombol keselamatan jambatan naik hidraulik bergerak juga boleh menghasilkan bunyi yang tinggi. Apabila udara dicampur dengan minyak hidraulik, valv penyelamatan terperangkap atau dipakai dengan berat dan deformasi kelelahan dari spring valv penyelamatan menyebabkan peraturan tekanan tidak stabil valv penyelamatan. Masa penyelamatan tekanan valv penyelamatan terlalu pendek, yang boleh mudah menyebabkan kestabilan setempat prestasi valv penerbangan valv penyelamatan. Bunyi dihasilkan oleh getaran udara valv pilot. Oleh itu, dan menggantikannya jika ia rosak atau dipakai berat.

Lapangan Terbang Munich-Riem.Dari sudut pandang kos pembangunan awam keseluruhan, mereka lebih mahal daripada lif biasa. Banyak pembuat jambatan naik tidak bertanggungjawab atas kerja teknik awam, dan pengguna perlu memilih unit pembangunan awam yang boleh dipercayai dan ekonomi untuk pembangunan. Oleh itu, pengguna boleh mempertimbangkan secara keseluruhan harga lif kargo dan anggaran projek insinyur awam untuk mencapai produk yang berkesan pada biaya.

Alasan untuk ketidakmampuan atau kegagalan bangku kerja untuk meningkat: terlalu muat.

Penyelesaikan masalah: Kuatkan valv kembalinya ke penyelesaian masalah.